Publiée en 1904, cette carte indique les routes et le réseau de connexions de la ligne ferroviaire White Pass and Yukon Railroad, entre Skagway, Whitehorse et Dawson City. Elle inclut les routes ferroviaires et maritimes, et fournit des informations géographiques sur les régions voisines d'Alaska, du Yukon et de la Colombie-Britannique. Le verso de la carte contient des horaires, ainsi que des vignettes sur des points d'intérêt de la région. La carte, conçue comme une brochure pliable, montre l'ensemble du cours du Yukon, le fleuve le plus long du nord-ouest de l'Amérique du Nord, à la fois au Canada et en Alaska. Elle répertorie également la distance en milles du port maritime de Skagway à de nombreuses autres localités situées entre San Francisco et des régions lointaines de l'Alaska et du Canada, telles que Saint-Michael, Caribou, Atlin et l'impitoyable lac Laberge immortalisé dans la poésie de Robert W. Service (1874−1958). Bien que la ruée vers l'or du Klondike touchât à sa fin en 1899, des gisements furent découverts ailleurs en Alaska, et la White Pass and Yukon Railroad continua à répondre au besoin d'un système de transport régional. Au cours des décennies suivantes, la ligne s'établit comme un réseau ferroviaire régional majeur, révolutionnant ultérieurement l'industrie du fret avec la conteneurisation. À partir des années 1950, la White Pass and Yukon Railroad fut pionnière dans le domaine des services de transport intermodal, grâce auxquels les conteneurs standard pouvaient être transférés des trains et des camions sur des bateaux, et vice versa. Cette innovation conduisit à la formation d'un réseau entièrement intégré de transport intermodal, pris pour modèle par d'autres compagnies aux États-Unis, au Canada et à travers le monde.